+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Команды подаваемые по кораблю

Команды подаваемые по кораблю

Здравствуйте, уважаемые читатели. Очередь морского обзора. Не хочется мне сегодня писать о проектах тех или иных кораблей, заниматься обзором списочного состава флотов России и флотов сопредельных стран и прочими темами, которые были до этого на канале. Настроение выходное, хочется чего-нибудь легкого и нового. Решил немного поговорить о военно-морских жаргонизмах. Как и в любой профессии, деятельности, хобби — военные моряки также имеют свой специфический словарь.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

КОМАНДНЫЕ СЛОВА И ФРАЗЫ

Эти типовые команды играют большую роль в деле повышения безопасности плавания и маневрирования судна. Все члены экипажа обязаны твердо знать команды, понимать их и правильно исполнять. Рассмотрим основные командные слова и выражения, применяемые на судах торгового флота. Команды матросу-рулевому. Называя громко и ясно полное значение курса, надо сделать ударение на последней цифре, повышая к концу фразы голос.

Это требование объясняется тем, что капитану или штурману первые две цифры курса, т. Курс столько-то градусов! Исполнение: рулевой репетует и приводит судно на заданный курс и удерживает его на нем. Эта команда подается в момент, когда судно выйдет на линию нового курса.

Столько-то градусов! Пройдя указанный объект, рулевой ложится на прежний курс. На румбе столько-то градусов! Если на новом курсе необходимо исполнять эту команду, то ее надо повторить рулевому, независимо от того, изменялся ли курс на 2—3 или на 20—30 градусов и более.

Исполнение: рулевой замечает по аксиометру положение стрелки и докладывает об этом. Команды в машинное отделение. По этим же каналам передают на пост управления двигателями и те команды, которых вообще нет на циферблате телеграфа. Все команды в машинное отделение обязательно репетуются перед исполнением.

Число оборотов гребного винта на каждом режиме хода также устанавливают заранее, исходя из особенностей главного двигателя и маневренных качеств самого судна. На судах, не имеющих блокировки телеграфа с реверсивным устройством, большую опасность представляет явление, когда вахтенный механик путает реверс: вместо заднего хода, какой требуют с мостика по телеграфу, дает передний, или наоборот.

В машине контроль осуществляет стармех, или лицо, его заменяющее. Механик репетует аналогичным же образом. Вахтенный помощник обязан сделать то же, подтверждая, что доклад из машины воспринят. Вахтенный механик в нормальных условиях не имеет права затягивать срок подготовки машины дольше времени, какое было установлено командой о готовности главного двигателя.

Команды на бак при работе с якорем. Ниже будут приведены наиболее важные из этих команд. Команды при отдаче якоря. Исполнение: боцман под наблюдением помощника сообщает брашпиль, т. Под клюз или до воды якорь стравливают в целях большей надежности он не должен задержаться в клюзе и должен легко пойти при отдаче стопора.

Следует заметить, что стопор не зажимается до тех пор, пока якорь не достигнет грунта, причем поджимать его надо плавно, чтобы якорь-цепь выходила равномерно и в нужном количестве смычек. Одновременно с этим количество вытравленных смычек отмечают ударами в колокол. Как придет на канат, доложить! Судно пришло на канат! С бака можно уйти! После этого люди с бака уходят. Команды при съемке с якоря. После двух ударов помощник обязан голосом доложить на мостик, в каком состоянии якорь: чист или не чист.

Сигнализация колоколом производится также при отдаче якоря; число раздельных ударов указывает, сколько смычек якорь-цепи ушло в воду. Так, если якорь-цепь направлена вперед от форштевня, помощник фиксирует это вытянутой рукой, стоя спиной к мостику, а если назад, к корме — то вытянутой рукой, стоя лицом к мостику.

Исполнение: якоря, обмытые водой, втягивают в клюзы, берут на все основные и добавочные стопора, брашпиль разобщают. Якорные клюзы, идущие за борт, закрывают специальными заслонками, а палубные клюзы — зачехляют и, кроме того, на больших переходах в грузу— надежно цементируют. Во время операций по отдаче и подъему якорей необходимо чтобы помощник капитана внимательно наблюдал за якорем, перемещением якорь-цепи за бортом, а боцман неотлучно находился у брашпиля, регулируя его работу и контролируя движение якорь-цепи в палубном клюзе.

Если для укладки якорь-цепи в канатном ящике требуется помощь матроса, то его посылают туда до того, как начнется подъем якоря. Перед отдачей якоря помощник обязан лично убедиться, что за бортом, на во де под клюзом нет никаких, плавсредств или иных препятствий. Отсчет смычек по маркам на звеньях якорь-цепи производит боцман под контролем помощника, который руководит работами на баке и без которого не разрешается производить какие бы то ни было операции с брашпилем и вообще на баке. Команды на бак и корму при швартовных операциях.

Швартовные операции подразделяются на подходные и отходные Они состоят из маневров судна и работы со швартовными тросами и якорями. В данном разделе будут описаны основные команды, связанные с креплением судна к какому-либо сооружению: причала молу, другому судну или, наоборот, с освобождением его от та кого крепления. Для крепления судна используются, как известно, следующие три главных вида швартовов: продольные, шпринги, прижимные. На маневренном этапе швартовных операций применяются также буксирные тросы.

В целях упрощения здесь будут рассмотрены команды, касающиеся одного какого-нибудь швартовного конца, который должен быть подан, например, с кормы, В иных случаях и для других концов команды совершенно аналогичны.

Все команды репетуются, а об их исполнении помощник немедленно докладывает на мостик. Команды при швартовке. Исполнение: матросы под руководством помощника приготавливают необходимое число швартовов, не менее двух бросательных концов и разносят кранцы.

Исполнение матрос, держащий наготове бросательный конец, подает его н берег. Если он не достиг берега или иного объекта, куда швартуется судно, то матрос быстро выбирает его, а другие матросы подают второй, третий и т.

Береговым швартовщикам он показывает швартовную тумбу, на которую следует завести конец. В таких случаях конец обычно быстро перенося? Исполнение: трос стравливают с кнехтов или барабана соответствующего механизма. Команды при отшвартовке. Исполнение: по указанию помощника данный конец или по соответствующей команде все концы немного травят, после чего береговые матросы сбрасывают его со швартовой тумбы.

Исполнение: указанный трос переносят с кнехтов на барабан соответствующего механизма. Помощник должен тут же тщательно проверить и убедиться, что под кормой, в районе гребного винта и руля нет швартовных тросов, плавающих предметов и т.

В противном случае он коротко сообщает на мостик об обстановке в районе кормовой части судна. При отсутствии таковой или в случае выхода ее из строя судоводители прибегают к помощи телефонов. Такие сигналы имеют следующее значение: один длинный свисток — выбирать конец; два длинных — травить конец; три длинных — так крепить конец; серия коротких частых свистков — стоп выбирать или травит!

Эти же сигналы губным свистком могут быть использованы и при работе с якорь-цепью, причем значение их совершенна одинаково. Недостаток свистковой системы передачи команд состоит в том, что исполнители хотя и могут репетовать их аналогичными сигналами свистком, но лишены возможности докладывать о исполнении командных распоряжений. Учитывая данное обстоятельство, пользоваться губным свистком как средством передачи командной информации при швартовных операциях надо с большой осторожностью, заранее условливаясь помощниками, какие сигналы и кому из них будут предназначаться.

Помощники капитана обязаны хорошо знать все команды и отчетливо представлять их смысл. Они должны твердо усвоить,, все команды обязательно повторяются, а исполнение их немедленно докладывается на мостик. От соблюдения этого безусловного требования зависит четкость операций и безопасный исход всех швартовных либо буксировочных работ. Категории Авто. Предметы Авиадвигателестроения. Методы и средства измерений электрических величин.

Современные фундаментальные и прикладные исследования в приборостроении. Социально-философская проблематика. Теория автоматического регулирования. Управление современным производством.

Наследование по римскому праву. Революция гг. Цели, задачи и функции предпринимательства. Индукция и дедукция. Анализ и синтез. Анализ актива баланса. Сдача сессии и защита диплома - страшная бессонница, которая потом кажется страшным сном.

An error occurred.

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Жизнь, любовь и смерть. Морская библиотека также найдёте там много полезного о морском деле.

Приготовление корабля к бою и походу 1. Обычное приготовление корабля к бою и походу 2. Экстренное приготовление корабля к бою и походу 3.

Эти типовые команды играют большую роль в деле повышения безопасности плавания и маневрирования судна. Все члены экипажа обязаны твердо знать команды, понимать их и правильно исполнять. Рассмотрим основные командные слова и выражения, применяемые на судах торгового флота. Команды матросу-рулевому.

Командные слова

Здравствуйте, уважаемые читатели. Очередь морского обзора. Не хочется мне сегодня писать о проектах тех или иных кораблей, заниматься обзором списочного состава флотов России и флотов сопредельных стран и прочими темами, которые были до этого на канале.

Настроение выходное, хочется чего-нибудь легкого и нового. Решил немного поговорить о военно-морских жаргонизмах. Как и в любой профессии, деятельности, хобби — военные моряки также имеют свой специфический словарь. Да еще какой словарь?! Названия многих обыденных бытовых вещей на корабле имеют совсем другие обозначения.

В общем, думаю, что будет любопытно. Если выпуск моего морского словарика будет популярным, можно будет продолжить. В данном обзоре, сосредоточусь на интересных бытовых названиях, немного также поговорим о тех или иных обозначениях личного состава.

Баночка — стул, лавка, то на чем сидят; бак — любой стол не путать с обозначением верхней палубы носа корабля ; лагун — кастрюля или бак; обрез — таз; рундук — сундук, а еще рюкзак; шконка шхонка, шконяра — кровать; чумичка — половник;. Гюйс — пристегивающийся форменный воротник синего цвета с белыми полосами, нагладить чайку на гюйсе — три наглаженные стрелки, делающие наглаженные таким образом гюйс, похожим на крылья чайки;. Боец — военнослужащий срочной службы до принятия военной присяги; желудки — военно-служащие БЧ-4 связисты ; красный — название любого офицера среди военнослужащих срочной службы мн.

На этом сегодня все. Посмотрим как пойдет обзор. Интересно ли читающим или нет. Можно и что-нибудь еще такого плана запостить. Всего доброго. Интересная фантастика. На корабле. Баночка — стул, лавка, то на чем сидят; бак — любой стол не путать с обозначением верхней палубы носа корабля ; лагун — кастрюля или бак; обрез — таз; рундук — сундук, а еще рюкзак; шконка шхонка, шконяра — кровать; чумичка — половник; Одежда, форма.

ПРИЛОЖЕНИЕ 12. КОМАНДНЫЕ СЛОВА ПРИ УПРАВЛЕНИИ ШЛЮПКОЙ

Приложение 2 к ст. На надводных кораблях и судах, не имеющих устройства для подачи сигнала с изменяющемся тоном звучания, сигнал "Боевая тревога" подается звонком колоколом громкого боя. Сигналы тревог, кроме боевой и учебной, объявляемые с учебными целями, в отличие от сигналов фактических тревог предваряются звонком - сигналом "Слушайте все" N 10 - один раз и голосом по трансляции - словом "Учебная".

Длительность промежутков между звуками сигналов - 0,2 - 0,5 сек. В случае неисправности звонковой цепи сигнал аварийной тревоги может быть дан корабельным колоколом ряд частых ударов. Порядок отбития склянок на надводных кораблях 1 и 2 ранга.

Сдвоенный удар производится в оба края корабельного колокола. Со следующего получаса, то есть с Командиры кораблей своими приказами определяют, кому из состава дежурной и вахтенной служб отбивать склянки. ТОП Кодексов. ТОП Законов.

ТОП Постановлений. Актуальность базы: Законодательство РФ. Судпрактика РФ. Везде по Законодательству по Судпрактике. Приложение 3. C База "Нормативно-правовых Актов". Открыть закрыть клапаны вентиляции концевых групп цистерн главного балласта. Один короткий сигнал ревуном. Открыть закрыть кингстоны концевых групп цистерн главного балласта. Открыть закрыть кингстоны средних групп цистерн главного балласта. Открыть закрыть клапаны вентиляции средней группы цистерн главного балласта.

Проверка звонков во время осмотра и проверки оружия и технических средств.

Приложение 2 к ст.

Приготовление корабля к бою и походу 1. Обычное приготовление корабля к бою и походу 2. Экстренное приготовление корабля к бою и походу 3. Боевые готовности Глава II. Поход и пребывание в море 1. Съемка постановка корабля с якоря со швартовов 2. Управление кораблем 3. Плавание подводной лодки в надводном положении 4. Погружение, вывеска и дифферентовка подводной лодки 5. Постановка и плавание под РДП 6. Плавание подводной лодки в подводном положении 7.

Всплытие подводной лодки 8. Управление горизонтальными рулями Глава III. Корабельный распорядок 1. Все дни недели кроме предвыходных выходных дней 2. Предвыходной день 3. Выходные и праздничные дни 4. Осмотр и проверка оружия и технических средств на подводных лодках 5. Развод суточного наряда 6. Смена вахты 7. Вечерняя поверка Глава IV. Подъем и спуск флага 1. Торжественный подъем спуск флага 2. Обыкновенный подъем спуск флага Глава V.

Отдание воинской чести 1. Отдание чести правительственным и высшим должностным лицам 2. Отдание чести прямым и другим начальникам и командиру корабля 3. Отдание чести лицу, принимающему парад 4. Производство салюта 5. Приветствие торговых судов 6. Погребение военнослужащих в море 7. Отдание чести кораблю катеру , следующему с телом покойного Глава VI. Отдельные случаи корабельной жизни 1.

Аварийная тревога 2. Приемка сдача боеприпасов 3. Смотр корабля 4. Увольнение личного состава на берег 5. Отправление и прием катеров шлюпок 6. Подход судов к борту или к стенке и отход от них 7.

Заводка буксиров 8. Купание 9. Стирка и сушка белья Прочие команды Глава VII. Использование подъемных средств 1. Подъем спуск тяжестей краном 2. Подъем спуск тяжестей стрелой 3.

Подъем спуск шлюпок шлюпбалками 4. Уборка трапов 5. Уборка выстрелов 6. Работы со шпилем Звуковые сигналы 1. Сигналы на горне 2. Сигналы звонком и ревуном 3. Сигналы ручным свистком Издание года Приложение к Корабельному уставу военно-морского флота Командные слова определяет команды, подаваемые на кораблях Военно-Морского Флота в различных случаях корабельной службы.

Оглавление Указания для пользования "Командными словами" Глава I. Приготовление корабля к бою и походу а На всех кораблях б На подводных лодках 2.

Поход и пребывание корабля в море 1. Съемка с якоря швартовов и постановка на якорь швартовы а Приготовление к съемке с якоря швартовов б Съемка с якоря швартовов в Приготовление к постановке на якорь швартовы г Постановка на якорь швартовы 2. Управление кораблем а Управление вертикальным рулем б Управление машинами корабля в Сигналопроизводство 3. Плавание подводной лодки в надводном положении. Плавание подводной лодки в подводном положении а Погружение, вывеска и дифферентовка подводной лодки б Срочное погружение в Управление горизонтальными рулями г Постановка на стабилизатор глубины д Постановка, плавание подводной лодки под РДП РКП, ПВП е Обеспечение микроклимата и газового состава воздуха подводной лодки ж Всплытие подводной лодки Глава III.

Все дни недели кроме субботних дней а С 00 часов до побудки б От побудки до 15 часов в С 15 до 19 часов г С 19 до 24 часов 2. Субботний день а С 00 часов до начала большой приборки б От начала большой приборки до 18 часов в С 18 до 23 часов 3.

Воскресные и праздничные дни 4. Развод суточного наряда 5. Смена вахты 6. Отдание чести при встречах кораблей а При встречах кораблей судов в море на рейде б Приветствие торговых судов 2. Встреча Прибывающих должностных лиц 3. Салюты 4. Отдание воинских почестей а В местах славных побед и героической гибели кораблей русского и советского флота б При погребении военнослужащих в море в При перевозке тела покойного на корабле катере Глава VI.

Осмотр и проверка оружия и технических средств а На подводных лодках б На надводных кораблях 2. Борьба с авариями 3. Прием сдача боеприпасов 4. Смотр корабля 5. Увольнение личного состава на берег 6. Отправление и прием катеров шлюпок 7. Подход кораблей судов к борту корабля или к стенке причалу, пирсу и отход от них а Подход кораблей судов к борту корабля или к стенке причалу,, пирсу б Отход кораблей судов от борта корабля или от стенки причала, пирса 8.

Буксировка а Подача прием буксирных тросов б Отдача буксирных тросов 9. Купание Сушка белья Подъем спуск шлюпок с помощью шлюпбалок а Подготовка к подъему спуску б Подъем с кильблоков при спуске на воду в Подъем с воды г Заваливание и вываливание д Спуск на воду или постановка на киль 4. Сигналы ручным свистком. Корзина: тов. Морская литература Морская букинистика. Командные слова Образец Галерея. Артикул: Издательство: Военное издательство все книги издательства.

Вариант исполнения:. С этим товаром покупают.

Морской словарик (военно-морской сленг)

Эти типовые команды играют большую роль в деле повышения безопасности плавания и маневрирования судна. Все члены экипажа обязаны твердо знать команды, понимать их и правильно исполнять. Рассмотрим основные командные слова и выражения, применяемые на судах торгового флота. Команды матросу-рулевому.

Отправка комментария. Главная страница Из сайтов с дружественной тематикой Сами сайты с дружественной тематикой. Флотская ненормативная лексика — это

Словарь морских терминов, встречающихся в рассказах (Станюкович)

Аврал — работа на корабле, в которой принимает участие вся команда. Во время аврала командует старший офицер. Адмирал — звание начальствующего флотом. В России это звание делится на 4 чина: 1 генерал-адмирал, 2 адмирал, 3 вице-адмирал и 4 контр-адмирал. Во время пребывания в плавании адмирал имеет флаг на грот-мачте, вице-адмирал на фок-мачте и контр-адмирал на бизань-мачте.

«Корабль к бою и походу приготовить» «Приготовиться к погружению» «По местам стоять, к погружению. Проверить прочный корпус на герметичность» «По местам стоять, к всплытию. Приготовить такой-то дизель для продувания балласта без хода» «От мест отойти» «Боевая (учебная) тревога. Корабль экстренно к бою и походу приготовить» «Боевая (учебная) тревога» «Такой-то боевой смене приготовиться на вахту. Форма одежды такая-то, для верхней вахты номер такой-то» «Отбой боевой (учебной) тревоги. Оружие и технические.

Друзья, кто в морской теме? Какие команды выкрикнет офицер на парусном корабле, когда нужно срочно отчаливать за ними будет погоня? Тот радостно козырнул и, повернувшись к матросам, начал раздавать приказы зычным властным голосом: — Убрать трап! Отдать швартовы! Матросы забегали, натыкаясь на столпившихся на палубе бойцов.

Приложение к КУ ВМФ «Командные слова»

Так повелось, что каждая сфера деятельности обладает своим в какой-то степени секретным языком, который принято называть профессиональным жаргоном. Люди, причастные к морю и кораблям не стали исключением. О морском жаргоне наслышан, наверное, любой — даже если под парусом ходить никогда не приходилось, то книги и фильмы о пиратах, гардемаринах и первооткрывателях не миновали никого. Поэтому компАс, абордаж, кок, камбуз и некоторые иные идиомы известны многим, но бывает и такое, что все слова отданной кем-то из экипажа команды знакомы и понятны, но общий смысл куда-то убежал.

Друзья, кто в морской теме? Команды на паруснике

.

.

.

Свистать всех наверх или Самые известные морские команды

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Любомила

    Стою на рынке. Продаю носочки. Я оформлен,а мой реализатор не оформлен. Бояться мне или нет!))

  2. Варвара

    Рассчитывать в России на пенсию, это как минимум наивный юношеский максимализм. Никогда не думал, что к моим 65-ти пенсия вообще будет, как явление. Удручает лишь то, что не платить в эту прорву своих кровных сейчас можно лишь противозаконными способами, увы.

  3. Венедикт

    Неадекватно себя вести. и тд. => отказ.

  4. mocomhand

    Здравствуйте. Всяко пробовал. Согласно вашему видео, ещё раньше, убрал дпо. Оформил договор аренды помещения, это массажисты, они не хотят оформлятся ЧП. Пусть теперь сами общаются с инспекцией или налоговой. Так может прокатить?

  5. fullconsdag79

    Россия, воспрянь своим духом безсмертным!

© 2018-2021 posyaya.ru