+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Габариты места в гараже для автомобиля скорой помощи

Габариты места в гараже для автомобиля скорой помощи

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

СП 113.13330.2016 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением N 1)

Росстандарт утвердил новые технические требования к машинам скорой медицинской помощи, которые вступят в силу с 1 апреля года. Новый стандарт заменит действующий сейчас ГОСТ, введенный в году. В первый входят автомобили для перевозки пациентов, во второй — машины экстренной медпомощи, в третий — реанимобили. В новом ГОСТе класс А дополнительно разделен еще на два подкласса — А1 для перевозки одного пациента и А2 для транспортироваки одного и более пациентов.

В связи с этим корректируются требования к размерам и вместительности карет: длина медицинского салона машины класса А1 может быть 2 метра действующий минимум — 2,2 метра. В салонах машин класса А2 должно быть предусмотрено минимум два места сбоку от носилок, которые могут занять сопровождающие и родственники сейчас одно , в реанимобилях — три сейчас два. Для самого же распространенного класса B норматив остается прежний — два места.

Напомним, президент России Владимир Путин затронул тему старения парка автомобилей скорой помощи в своем послании в декабре года. А в конце марта года он поручил Минздраву изучить вопрос о передаче функций перевозок при оказании скорой помощи негосударственным компаниям. Автомобили Спецтехника. Автомобильные новости. Новый ГОСТ для машин скорой помощи: климат-контроль и дополнительное место. Читайте также на Дроме.

ГИБДД подготовила приказ о контроле над операторами техосмотра. Автомойку заставили заплатить рублей за разбитую Toyota Land Cruiser. Лучше бы поменяли ГОСТ по отношению к очерёдности приезда к больным, и не приходилось бы бабушкам и дедушкам ожидать помощи по нескольку часов Вначале реформой здравоохранения все порушили, сейчас начинают героически восстанавливать. Особенно в провинции.

Зачем в реанимобиле сопровождающие и родственники? ГОСТ необходимо разрабатывать в соответствии с климатическими реалиями субъекта, где будет эксплуатироваться автомобильскорой помощи, на крайнем севере лучше будет если установят дополнительный отопитель.

Передача функций перевозок негосударственным компаниям Реанимацию можно заказать? Минимальная поездка сколько? Алексей Самсонов. На дворе год , а в России только климат-контроль додумались в карету скорой помощи включить в "базу". Алекс56 рус. Надо больше машин,в некоторых регионах развалюхи и гнильё. Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester Голос в голове.

За год три раза скорая к отцу приезжала. И знаете что, все три раза мне предлагали бежать на улицу и искать с кем мне его до машины нести на госпитализацию. Поэтому, мне совершенно наплевать какие будут машины, медицина разрушена. Гнилые уазики скорой помощи оснастят климатом,я вас умоляю. Я думаю это затронет медицины только городагосударства москвы,у нас лишбы хуже не сделали и на том бы спасибо.

Поменять очередность, говоришь? Чтобы к дедушке быстрее приезжали? Или молодую женщину, у которой начались схватки от преждевременных родов? Может летнего работягу, на которого на стройке упал паллет кирпича, которого дома ждет жена и двое детей? Давай, диванный эксперт, проранжируй важность каждой человеческой жизни - тебе же лучше знать как "менять ГОСТы" Автор благодарит Св.

Кирилла и Мефодия за любезно предоставленный алфавит. Автопарк станций скорой помощи изношен, нужен по сути нац. Машин не хватает, это касается любого города, по советским нормативам на жителей требуется 1 машина. Живу в городе с населением в По нормативам требуется чтобы на линии работало 34 кареты скорой помощи, плюс около машин в резерве и на подмену на случай выхода из строя машины которая на линии, либо на случай ЧП, крупных ДТП и прочего где кол-во пострадавших зашкаливает.

В селах ситуация еще сложнее так как машина скорой помощи является единственным транспортом при ЦРБ, где ее эксплуатируют как хозяйственную. Бывали случаи когда машина скорой помощи в ЦРБ увозила грязное постельное белье в прачечную, а в этот момент население поселка вызывало скорую.

По новостям показывают что там то где то поступили новые машины, к примеру 40 новых машин, но до станций доходит две три машины, так как эти машины распределяют по районам и мед учреждениям, но это не спасает положение. Андрей Хворых. Иномарки на платных скорых.

Alik Давно пора переводить на платные рельсы. Мы же к западу стремимся? Наиболее эффективная не удобная страдальцу, а эффективная модель - европейская. Никакой халявы. Согласие определяется консилиумом из трех врачей. А если пациент без сознания и сирота? Голос в голове:. Ты не думай что на его спартанской панели будет блок управления климат контролем. Все доп оборудование устанавливается в салон машины а не в кабину. Ну буханки потихоньку вымещаются продукцией ГАЗа.

Я так понимаю, вам, слава богу такая ситуация не знакома? Ну тогда и не нужно с пафосом чушь нести. Как говорит наш премьер, здоровья вам, и хорошего настроения. Ой какой климат контроль мля. Повез как то ветерана с одного района в другой, в ЦРБ рентген провести наш аппарат был сломан.

Зима , мороз я в зимних штанах в пуховике и шапке ехали с ветераном в скоряке. В машине дубак несусветный шумит так что говорить не возможно. Другой момент подгонят новые скоряки иномарки они умотаются года за а чинить их несчего баланс многих больниц не потянет иномарашные запчасти.

Толи еще будет ой ойо йо. Автооптика DEPO. В том числе на японские и европейские грузовики. Хорошо хоть не сравнили с европо-америкой, их скорыми. А то совсем грустно стало бы. Что тут? Закон под новые газели с новыми климатами?? А ну как всегда.. Какие в провинции машины скорой помощи? Сплошь санитарки-труповозки.

Это только по телеку трындят - область получила десять машин скорой помощи, а на деле фургон с креслом.

Нижний Новгород. Достаточно просто заменить ржавые ведра на новые авто. Довелось мне как то с минингитом в карете скорой помощи ехать.

Голова аццки болит сирена прямо в уши воет и на кочках по всей карете вместе с врачами летаешь И все громыехает вокруг, кажется, что сейчас что то отвалится. Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.

Илья Крешнин. Ездил давича на гюзэлке медицинского образца, боже, как она скрипит. Alex Diver. Нельзя Скорую помощь отдавать на откуп частникам. Лучше точно не будет, а вот хуже запросто. Захотят не выйдут на работу, захотят объявят забастовку или потребуют повышения тарифов за свои услуги. Реанимобили на базе буханки уже ни кто не делает, для это есть газель и форд фокус, фиат дукато и др иномарки.

В районах реанимобили это полноприводные газели. Где взять климат для этой машины? Большой Архар:. С климат-контролем можете баловаться и угарать в мааскве.

Климат-контроль не будет проблемой. У нас буханки гнилые до сих пор ездят

Новый ГОСТ для машин скорой помощи: климат-контроль и дополнительное место

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. N ФЗ Федеральный закон РФ "О техническом регулировании" , а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября г. N "О порядке разработки и утверждения сводов правил" Сведения о своде правил. Следует читать: приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Минстрой России от

Требования к автомобилям скорой медицинской помощи. Автомобили скорой медицинской помощи подразделяются на следующие классы:. Требования Правил ООН N N 52 и к автомобилям скорой медицинской помощи не применяются, за исключением требований, установленных в пункте 1.

Росстандарт утвердил новые технические требования к машинам скорой медицинской помощи, которые вступят в силу с 1 апреля года. Новый стандарт заменит действующий сейчас ГОСТ, введенный в году. В первый входят автомобили для перевозки пациентов, во второй — машины экстренной медпомощи, в третий — реанимобили. В новом ГОСТе класс А дополнительно разделен еще на два подкласса — А1 для перевозки одного пациента и А2 для транспортироваки одного и более пациентов.

Стандарты автомашин 03

Стандарты межгосударственные. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Настоящий стандарт распространяется на автомобили скорой медицинской помощи категории М в соответствии с 1]. Стандарт устанавливает требования к конструкции, эксплуатационным характеристикам. Требования настоящего стандарта распространяются на автомобили скорой специализированной помощи неонатальной, кардиологической и т.

Стандарт содержит общие требования к медицинскому оборудованию, применяемому вне больниц и клиник, где условия окружающей среды могут отличаться от нормальных условий внутри помещений. ГОСТ 9. Покрытия лакокрасочные. Покрытия металлические и неметаллические неорганические.

Общие требования. Методы контроля. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов ГОСТ Пожарная безопасность. ГОСТ Термины и определения. ГОСТ —88 Водорода перекись. Технические условия. ГОСТ —69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов.

Общие технические требования и методы испытаний. ГОСТ —81 Материалы неметаллические для отделки интерьера автотранспортных средств. Метод определения огнеопасности. ГОСТ — Изделия медицинские. Классификация в зависимости от потенциального риска применения. ГОСТ — Автомобильные транспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования.

Требования к эффективности и безопасности. Содержание загрязняющих веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения.

Технические требования и методы испытаний. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний. Если ссылочньы стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Требования к размещению и подключению противотуманных фар в соответствии с [4]. Огнетушители переносные. Общие технические требования. Перегородка между медицинским салоном и кабиной водителя должна быть оборудована сдвижным окном или дверным проемом с дверью, имеющей сдвижную конструкцию и окно. Перегородка должна выдерживать усилие Н. Прогиб перегородки под нагрузкой не должен превышать мм или расстояния до сиденья водителя что меньше. Размеры дверного проема в перегородке должны быть не менее: мм — ширина: мм — высота.

В случае дверного проема дверь должна быть оборудована окном. Площадь окна должна быть не менее 0. Окно должно обеспечивать визуальный контакт и возможность непосредственного общения с водителем. Конструкция окна должна исключать возможность его непроизвольного открытия. Окна должны закрываться сдвижной шторой или аналогичным устройством, препятствующим прониканию света из медицинского салона.

Замки и петли двери должны соответствовать требованиям [8]. Замки и петли дверей должны соответствовать требованиям [8]. Высота погрузки носилок измеряется в снаряженном состоянии. Подножки должны иметь противоскользящую поверхность и выдерживать нагрузку не менее Н. Прим еча нив — У полноприводных автомобилей высота погрузки носилок мажет быть изменена по согласованию с заказчиком.

Двери медицинского салона должны иметь окна. Окна могут быть установлены на боковых панелях медицинского салона. Хотя бы одно окно, расположенное на боковой панели или в боковой двери, должно быть раздвижным. Остекление люка должно соответствовать [7]. Запорные и фиксирующие устройства люка должны обеспечивать открывание крышки с наклоном вперед, назад, полное открывание снаружи крышки люка в аварийных ситуациях и фиксацию ее в промежуточных положениях.

Внутренняя обивка полностью оборудованного медицинского салона должна выполняться так. Энергопоглощающая способность обивки должна соответствовать [9]. Края открытых поверхностей полок должны быть закруглены, каркасы крыши, боковых стен, дверей, перегородки должны быть траемобеэопасными. Напольное покрытие изготавливают из противоскользящих антистатических материалов с герметизацией мест стыков, допускающей мойку открытой струей воды.

Если пол имеет форму, препятствующую отеканию воды, то должно быть предусмотрено по крайней мере отверстие для ее слива закрывающееся. Допускается выступание элементов крепления и специальных накладок, предназначенных для крепления потолочных и боковых панелей, не более 5 мм в соответствии с [9].

Высота спинки с подголовником — не менее мм. Толщина подушек — не менее 50 мм. Кресло должно иметь откидывающиеся подлокотники и диагонально-поясные ремни безопасности. В автомобилях класса В допускается использование вместо него рабочего кресла или других типов сидений, обеспечивающих возможность и безопасность работы медперсонала со стороны головного конца носилок медицинской тележки.

При наличии перегородки с дверным проемом конструкция кресла должна обеспечивать возможность прохода в кабину водителя. Рабочее сиденье по левому борту при наличии должно быть оборудовано диагонально-поясным ремнем безопасности. Рабочее сиденье по правому борту при наличии должно иметь диагонально-поясной ремень безопасности и складную конструкцию, обеспечивающую возможность установки и фиксации дополнительных носилок.

Встроенное специальное оборудование салона включает: носилки с приемным устройством, рабочие сиденья, мебель, инфузионную систему, умывальник, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, освещения салона, пульт управления и контроля регулируемых параметров. Она должна обеспечивать размещение комплекта медицинского оборудования и оснащения в соответствии с классом автомобиля скорой медицинской помощи. Она должна иметь элементы крепления для переносных изделий, обеспечивающие легкость и удобство фиксации и расфиксации размещенных изделий за время не более 15 с.

Инфузионные системы должны быть расположены таким образом, чтобы их можно было присоединять с обоих концов платформы. Кронштейны должны выдерживать усилие не менее 50 Н и фиксировать две инфузионные системы независимо друг от друга.

В автомобилях скорой медицинской помощи классов В и С должна быть система кронштейнов, обеспечивающая подвеску дополнительной инфузионной системы для второго пациента при его наличии.

Крепежные элементы носилок должны исключать возникновение дополнительных шумов при движении автомобилей скорой медицинской помощи. Перемещение пациента, носилок или других закрепленных на приемной платформе предметов не должно быть более мм. Торцы панелей мебели должны иметь контрастную окраску. Самопроизвольное их открывание при движении автомобиля скорой медицинской помощи не допускается. Открытые полки должны иметь бортики высотой не менее 30 мм. Выдвижные ящики должны фиксироваться в открытом и закрытом положениях.

Примечание — Емкость акумуляторных батарей и мощность генератора можег быгь увеличена по согласованию с заказчиком.

Во время подключения внешнего питающего кабеля должна быть предусмотрена блокировка запуска двигателя автомобиля. Если цепь защищена только одним предохранительным выключателем, то вблизи от штепсельного соединения необходимо поместить маркировку со следующей надписью:.

Предохранители или выключатели должны иметь четкую маркировку для определения функции каждой электрической цепи. Должно быть не менее двух электрических целей, чтобы при повреждении одной из них не отключалось полностью освещение или медицинское оборудование.

Электрические кабели должны быть рассчитаны так. Она не должна располагаться в коробах, предусмотренных для прокладки газопроводов, или пересекать их.

Конструкция и технологические требования. Величина электрической мощности для питания медицинского оборудования медицинского са-лона при переменном токе напряжением В. На высоте 0. Измерение общей вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 1. Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 2. Кнопки, выключатели. Аппараты для освобождения дыхательных путей и искусственного дыхания должны располагаться в автомобилях скорой медицинской помощи классов В и С в поле досягаемости сидящего сопровождающего.

Применяемое вне автомобиля оборудование должно быть легкодоступным через двери. Оборудование размещают и закрепляют таким образом, чтобы во время движения оно не повредилось и не смогло травмировать людей 5. Терминальные устройства и электрические разъемы не должны использоваться как крепежные устройства или части крепежных устройств.

СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением N 1)

Раздел V - Станция скорой и не отложной медицинской помощи, станция переливания крови с виварием, молочные кухни, раздаточные пункты, аптеки, контрольно-аналитические лаборатории. Раздел V - Станция скорой и неотложной медицинской помощи, станция переливания крови с виварием, молочные кухни, раздаточные пункты, аптеки, контрольно-аналитические лаборатории.

В пособии изложены рекомендации по проектированию станции скорой и неотложной медицинской помощи, станций переливания крови с виварием, молочных кухонь и раздаточных пунктов, аптек - больн ичных, межбольничных, распределительных аптечных пунктов, хозрасчетных аптек общего типа, контрольно-аналитических лабораторий. Пособие разработано в Ги про нииздраве: А.

Арбаков руководитель темы , М. Парафенюк, М. Юмашева, В. Евдокимова, И. Васильева, А. Фогель Киевский филиал Гипронииздрава. Станции скорой и неотложной медицинской помощи я вляются специализированными учреждениями по оказанию экстрен но й внебольничной и внеполиклиничечкой помощи населению городов и поселков.

В крупных городах с целью приближен ия обслуживания к населению, сокращению времени прибытия выездных бригад к больным в составе станции скорой помощи организуются подстанции.

Планирование службы скорой медиц инской помощи населен ию предусматривает определение расчетных показателей потребности в бригадах для определенного медицинского района сектора города и определение мощности станции подстанции по ч ислу выездов в год. Ориентировочные дифференцированные пока затели потребности населения в круглосуточ но работающих выездных бригадах ск орой медицинской помощи в городах разного типа представлены в табл.

Показатели потребности населения в круглосуточно работающих бригадах скорой мед иц инской помощ и. Комарова, М. Основная функциональная единица на станции - выездная бригада скорой и неотложной помощи. В состав бригады входят: врач, фельдшер и санитар. Создание комфортных условий для персонала станции во время круглосуточного дежурства обеспечивается введение в структуру станции помещения для отдыха отдельно для мужчин и женщин , бытовых удобств, буфетной, площадок для отдыха на территории, оборудованных удобной мебелью и инвентарем.

Для оказания экстренной помощи больным, обрат ившимся непосредственно на станцию подстанцию предусматриваетс я группа лечебных помещений перевязочная, процедурная и др. Размеры участка станции подстанции определяются, исходя из площади 0,07 га на 1 автомашину. При размещении станций скорой помощи в составе больницы станция зарядки аппаратуры лечебными газами, автостоя нка для автомобилей персонала очистные сооружения, помещения обслуживания автомобилей целесообразно объединить с соответствующими объектами больницы.

Блок пом ещений выезда размещается смежно с транспортной частью, непосредственно связывается с гаражом - летней стоянкой автомобилей. Расчетное количество автомобилей скорой помощ и принимается из расчета 1 автомашина на 10 тыс. Площади помещений для хранения автомоб илей рекомендуется предусматр ивать из расчета 36 м 2 на 1 санитарный автомобиль.

Выезд санитарных автомобилей из гаража и летней стоянки должен визуально контрол ироваться из окна диспетчерской. При отсутствии в населенном пункте централизованной базы санитарного автотранспорта пр и транспортной части следует предусматривать по заданию на проектирование помещение для технического обслуживания автомобилей по СНиП по проектированию предприятий по обслуживанию автомобилей. В блок помещений выезда станции включаются помещения диспетчерской, комната заполнения документов, кабинет старшего врача смены, помещение комплектации и хранения имуще ст ва выездных бригад, помещения сушки одежды и мытья обуви.

Эти помещения должны быть планировочно объединены. Приближенно к вестибюлю должны быть расположены помещения справочных, помещения оказания помощи больным, гардеробн ая персонала. Состав и площади помещений станций подстанций скорой и неотложной медицинско й помощи рекомендуется принимать по таблице 2. Р екомендуемые состав и площадь помещений станций скорой и неотложной медицинской помощи разной мощности.

Помещение для занят ий персонала на станциях до 25 тыс. По СНиП по проектированию вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий. Прим еча ние. Помеще ния 6, 7, 8, 9, 10, 35, 58, 61, 62, 63 не предусматривают ся в случа е размещения станции при больницах. СПК относятся к учреждениям здравоохранения лечебно-профилактического типа республиканского, краевого, областного и городского значения. СПК представляют собой учреждения здравоохранения, которые являются основным звеном службы крови и предназначены для заготовки, апробации, переработки и обеспечения оптимального использования крови, ее компонентов и препаратов лечебно профилактическими учреждениями ЛПУ.

Объем деятельност и и мощность СПК оценивается в расчетных количествах заготовки крови в год. СПК размещаются в отдельно стоящем здании. В исключительных случаях СПК может размещаться в приспособленном, но изолированном помещении.

Запрещено занимать под СПК корпуса инфекционных больниц, судебно-медицинских и патологоанатомических отделений, сырые, подвальные, темные помещения и размещать в помещен ии СПК учреждения, функционально не связанны е с ее работой.

Основными производственными процессами, протекающими на СПК, являются: взятие крови у доноров, иммунизация доноров, апробация крови, ее переработка, хранение и выдача.

Состав и рекомендуемая площадь помещений СПК представлены в таблице 3. Производство крови осуществляется в отдельно стоящ их корпусах фракционирования, которые проект ируются по нормам промышленных предприятий.

Операц ионная для заготовк и крови 2 и проведения плазмафереза с отс еком для оказания мед. Боксы с предбоксами для фракцио нирован ия крови , отделения плазмы, разделения клеток крови при работе со стеклянной тарой, для пригото вления криопреципитата и пр.

Группа обеспечения ко нсервантом, медикаментами, химреактивами и издел иями мед ицинского назначения. Помещение для пр иготовления и хранения дезсредств, для предметов уборк и с краном, трапом, сушкой и вытяжкой. Центр организации трансфузиологической помощ и или организационно-методический отдел. Лаборатория иммунологического типирования и индив идуального подбора донорско й крови.

Отдел комплектования доноров обеспечивает подбор и комплектование донорских кадров и экстренной информации о них, проводит экспертизу донороспособности активных доноров крови, доноров плазмы, иммунизации доноров плазмы, подготовку доноров к сдаче крови, осуществляется связь с лечебно-профилактическими учреждениями. Для уточнения некоторых площадей донорского отдела СПК конкретной мощности необходимо знать среднее максимальное количество доноров, обслуживаемых СПК: оно составляет для СПК на заготовки тыс.

Вестибюль-гардеробную и ожидальные для доноров следу я рассчитывать на максимальное количество доноров, вследствие чего эти помещения должны быть просторными с учетом положительного эмоционального влияния на доноров. Учитывая, что на донора положено 0,5 м 2 , то вестибюль может быть 20 м 2 и 30 м 2 соответственно мощности СПК. Гардероб верхней одежды рассчитывается исхо дя из 0,08 м 2 на человека, следовательно он может иметь площадь 9 м 2 и 12 м 2 для доноров и персонала.

Операционные можно проектировать две для заготовки цельной крови и для взятия крови методом плазмафереза , а мож но предусмотреть одну небоксированную - для крови и для плазмафереза. В единой небоксированной операционной СПК с заготовкой до 8 тыс. Обработка крови в процессе плазмафереза и процесс получения компонентов, может производиться в одной зоне операционного блока, которую можно назвать зоной фракционирования крови. В этой зоне можно выделить:.

Боксы являются помещениями операционного блока, имеющим и наиболее высокие требования к их стерильности. Виварий является вспомогательным подразделением : С ПК, где содержатся лабораторные животные, используемые для всех видов работ по контролю и апробации препаратов крови на животных. Основными процессами, протекающими в виварии, являются эксперименты на животных, и сопутствующие им процессы технологии: мойка, дезинфекция инвентаря, подготовка кормов и удаление отходов.

Размещать виварий желательно отдельно от СПК, в любом случае он должен быть полностью изолирован и располагаться в торце здания. Необходимо предусмотреть удобный подъезд автотранспорта к приемному отделению животных и к складам кормов и инвентаря. Для расчета производственных площадей помещений животных нужно исходить из существующих нормативов размещения животных в помещении таблица 4.

Для примерного определения производственной площади нужно исходить из расчета, что на 1 см 2 площади дна клетки должен приходиться 1 г веса ж ивотного. Стеллажи размещаются в основном вдоль стен на расстоянии 30 см и должны занимать примерно 0,4 производственной площади. Свободный проход между стеллажами и ширина основных проходов должны иметь минимально 1,5 м. Первый ярус клеток на стеллаже должен быть не н иже 40 см от пола, лучше располагать клетки в ярусов.

Для баранов нужно делать загон из расчета 6 м 2 на 1 голову с выходом на выгул. Молочные кухни предназначены для централизован ного приготовлен ия и снабжения детей раннего возраста высококачественным лечебным питанием молоко, кефир, творог, питательные смеси, биолакт. Продукция молочной кухни распределяется чере з специальные раздаточные пункты и организовано через экспедицию для яслей, родильных домов и т.

Допускается объединение в одном здании молочной кухн и и раздаточного пункта молочной кухни. Рекомендуемые состав и площадь помещений молочных кухонь следует принимать по таблице 5. Площадь помещений раздаточных пунктов молочных кухонь рекомендуется принимать по таблице 6. Помещен ие приема, фильтрации, временного хранения молока - сырья с пос ледующей перекачко й по трубам-молокопроводам на про изводст во.

Помещение пастеризации тепловой обработки. Помещение приготовления ледяной воды для охлаждения, готовой продукции и др. Технических нужд. По мещение для обработки плодов и фруктов смежное с помеще нием приема сырья по поз. Помещен ие приема сырья с отдельным уличным входом и тамбуром плоды, фрук ты, крупа, яйца и др. При этом возможно частичное использование номенклатуры и площадей помещений молочных кухонь на тыс. Аптечные учреждения осуществляют лекарстве нное обслужи вание населения и лечебно-профилактических учреждений в нашей стране.

В завис имости от задач аптеки делятся на:. К ним относятся больничные и межбольничные аптеки М БА ;. К ним относятся хозрасчетные аптек у общего типа : це нтра льные , ра йон ные аптеки, аптеки готов ых лекарств. Все типы аптек имеют много общего в устройстве и оборудовании, организации труда, однако отличаются характером и спецификой производственной деятельности. Основными задачами, стоящи ми перед больничными аптеками, являются приготовление, контроль и отпуск лекар ственн ых средств отде лениям лечебно-профилактических учреждений.

Для рационального проектирования больничные аптеки разделены по числу обслуживаемых коек на 5 групп : до , , , и коек. Больничную аптеку наиболее целесообразно размещать в отдельно стоящем здании. При размещении аптеки в больничных корпусах ее целесообразно располагать в лечебно-диагностическом блоке главного корпуса.

Аптеку в общем больничном корпусе желательно размещать на первом этаже. Она должна иметь самостоятельный выход наружу и отделяться от помещений иного назначения стенами из несгораемых материалов. Для аптеки необходимо предусмотреть погрузочно-разгрузочную площадку напротив распаковочной для подъезда машин рампа с навесом. Ее высота должна соответствовать уровню днища кузовам грузового автомобиля, ширина около двух метров.

Больничные аптеки предусматриваются в лечебно-профилактических учреждениях на и более коек, а в населенных пунктах с одним лечебно-профилактическим учреждением меньшей мощности - при наличии в нем не менее больничных коек. В случае наличия в составе больницы, мощностью менее коек поликлиники, может быть организована хозрасчетная аптека, обслуживающая как население, так и стационар. Рекомендуемый состав и площади помещений больничных аптек следует принимать по таблице 7 , аптек психиатрических и наркологических больниц по таблице 8.

Перейти к новому. Доброго времени суток всем!

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. N ФЗ Федеральный закон РФ "О техническом регулировании" , а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября г. N "О порядке разработки и утверждения сводов правил" Сведения о своде правил. Следует читать: приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Минстрой России от Пересмотр Настоящий свод правил разработан в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря г.

N ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" , Федеральным законом от 23 ноября г. N ФЗ "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и Федеральным законом от 22 июля г. N ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" и сводов правил системы противопожарной защиты, а также с требованиями международных и европейских нормативных документов, применением единых методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки.

Учитывались также требования Федерального закона от 22 июля г. N ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" Федеральный закон от 30 декабря N ФЗ и сводов правил системы противопожарной защиты. Авторский коллектив: ОАО "Институт общественных зданий" руководитель разработки - канд.

Гарнец, канд. Базилевич, канд. Лейкина, канд. Алексеев, д-р техн. Аладьин, Главный инженер И. Коровяков, канд. Ляпидевский, Ю. Бушмщ, Л. Измененная редакция, Изм. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения ГОСТ Р Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры ГОСТ Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны ГОСТ Методы испытаний на огнестойкость.

Применение ГОСТ ГОСТ Метод определения пожарной опасности СП 1. Эвакуационные пути и выходы СП 2. Обеспечение огнестойкости объектов защиты СП 3. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности СП 4. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям СП 5. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования СП 6. Требования пожарной безопасности СП 7.

Противопожарные требования СП 8. Источники наружного противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности СП Внутренний противопожарный водопровод. СП Наружные сети и сооружения" СП Планировка и застройка городских и сельских поселений" СП Защита от шума СП Встроенные подземные автостоянки автомобилей.

Требования пожарной безопасности СанПиН 2. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения. Контроль качества СанПиН 2. Если заменен ссылочный стандарт документ , на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений.

Если заменен ссылочный стандарт документ , на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта документа с указанным выше годом утверждения принятия. Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт документ , на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Сведения о действии сводов правил можно проверить в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов. В настоящем своде правил приняты следующие термины и определения:.

Может быть как частью жилого дома встроенно-пристроенные гаражи , так и отдельным строением. Гаражи-стоянки могут иметь полное или неполное наружное ограждение. Примечание - Может быть: манежного, механизированного, полумеханизированного типа. Введен дополнительно, Изм. Для отдельных этажей стоянки автомобилей открытого типа, не соответствующих этому условию, следует предусматривать сети инженерно-технического обеспечения, применительные для стоянок автомобилей закрытого типа пожаротушение, вентиляция, дымоудаление и т.

Примечание - Обвалованная стоянка может быть заглубленной открытого или закрытого типа. Рампа пандус может быть открытой, то есть не имеющей покрытия и полностью или частично стеновых ограждений, а также закрытой, имеющей стены полностью или частично и покрытие, защищающие ее от атмосферных осадков и покрытие, изолирующие ее от внешней среды. Поддоны паллеты , верхнего уровня перемещают вверх и вниз, а поддоны нижнего уровня движутся вправо и влево. Паллеты центральных уровней перемещаются в любом направлении: вверх, вниз, вправо, влево.

Стоянки автомобилей, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными стенами 1-го типа. Стоянки автомобилей включая механизированные , встроенные в здания должны быть отделены от помещений этажей этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

Стоянки автомобилей включая механизированные , встроенные в здания должны быть отделены от помещений этажей этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа". Подобные случаи требуют обязательного согласования с органами государственного санитарно-эпидемиологического, водного, геолого-гидрологического, экологического надзора. Подземные стоянки автомобилей допускается размещать также на незастроенной территории под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.

В здания класса Ф 1. Расстояние от жилых и общественных зданий до стоянок автомобилей с числом машино-мест более следует принимать в соответствии с примечаниями к таблице 10 СП При размещении подземных, полуподземных стоянок автомобилей в жилых и общественных зданиях, а также для обвалованных стоянок автомобилей расстояние от въезда-выезда до жилого или общественного здания не регламентируют.

Наименьшие расстояния до жилых и общественных зданий при необходимости обосновывают расчетами загрязнения атмосферного воздуха и акустическими расчетами. Стоянки автомобилей с эксплуатируемой плоской крышей должны быть обеспечены эвакуационными выходами в соответствии с СП 1. Следует читать: СП Следует читать: СП 1. При отсутствии расчетов требования к помещениям - в соответствии с 6. В них могут размещаться контрольные и кассовые пункты, пассажирские лифты, санитарные узлы в т.

Их необходимость, состав и размеры площади определяет заказчик в задании на проектирование. Размещение торговых помещений, лотков, киосков ларьков и т. Помещения для хранения легковых газобаллонных автомобилей могут размещаться на верхних этажах отдельно стоящих стоянок автомобилей с автомобилями, работающими на бензине или дизельном топливе.

Размещение парковочных мест для МГН на наземных стоянках автомобилей рекомендуется предусматривать на первом наземном этаже, а в подземных стоянках автомобилей - не ниже первого верхнего подземного этажа. При определении числа этажей в здании цокольный этаж следует считать этажом наземного здания. При этом тип размещаемых автомобилей оговаривается заданием на проектирование. Высота проходов на путях эвакуации людей должна быть не менее 2 м. Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать на изолированную рампу.

Проход по тротуарам пандусов на полуэтаж в лестничную клетку допускается считать эвакуационным. Из каждого пожарного отсека на этаже следует предусматривать не менее въездов-выездов на закрытую рампу или наружу.

Один из указанных выездов въездов допускается предусматривать через смежный пожарный отсек. В стоянках автомобилей с хранением до 50 машино-мест допускается устройство одного грузового лифта, до машино-мест не менее двух грузовых лифтов, свыше машино-мест - по расчету. Двери шахты кабины лифта предусматривать не менее мм по ширине и не менее мм по высоте, внутренние размеры кабины - согласно ГОСТ Р Размеры кабины одного из пассажирских лифтов должны обеспечивать транспортирование МГН, пользующихся креслами-колясками, в соответствии с ГОСТ Р Все встроенные и встроенно-пристроенные помещения, не относящиеся к стоянке автомобилей в том числе автомагазины и др.

При использовании конструкций, имеющих непрерывный спиральный пол, каждый полный виток следует рассматривать как ярус этаж. Для многоэтажных стоянок автомобилей с полуэтажами общее число этажей определяется как число полуэтажей, деленное на два, площадь этажа определяется как сумма двух смежных полуэтажей. Тип и число рамп принимаются при количестве автомобилей:. Въезд выезд из подземных этажей стоянки автомобилей через зону хранения автомобилей на первом или цокольном этажах не допускается.

Следует читать: СП 4. При размещении стоянок автомобилей на двух и более этажах необходимо не менее двух грузовых лифтов в шахтах с подпором воздуха при пожаре, ограждающие конструкции которых должны быть с пределами огнестойкости не менее пределов огнестойкости междуэтажных перекрытий.

Гараж автобазы скорой и неотложной помощи, Санкт-Петербург.

Раздел V - Станция скорой и не отложной медицинской помощи, станция переливания крови с виварием, молочные кухни, раздаточные пункты, аптеки, контрольно-аналитические лаборатории. Раздел V - Станция скорой и неотложной медицинской помощи, станция переливания крови с виварием, молочные кухни, раздаточные пункты, аптеки, контрольно-аналитические лаборатории. В пособии изложены рекомендации по проектированию станции скорой и неотложной медицинской помощи, станций переливания крови с виварием, молочных кухонь и раздаточных пунктов, аптек - больн ичных, межбольничных, распределительных аптечных пунктов, хозрасчетных аптек общего типа, контрольно-аналитических лабораторий. Пособие разработано в Ги про нииздраве: А.

ОКС Сведения о своде правил. Пересмотр СП Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика Минстрой России в сети Интернет ВНЕСЕНО Изменение N 1 , утвержденное и введенное в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Минстрой России от 17 сентября г. Настоящий свод правил разработан в соответствии с федеральными законами от 30 декабря г.

Законодательная база Российской Федерации

Гараж скорой помощи — это то место, куда автомобили отправляются, когда бригада скорой помощи закончила свою смену. Каждый из нас понимает, что от исправности автомобилей скорой помощи, от высокой квалификации водителя скорой помощи зачастую зависит чья-то жизнь. И находиться машины всегда должны в исправном состоянии. Именно поэтому каждая машина проходит осмотр перед тем, как начинается работа бригады. Существует целое подразделение транспортного типа в составе медицинской организации, отвечающее за ремонт, а также обслуживание и правильную эксплуатацию автомобилей, которые обеспечивают услугами транспорта определенные подразделения.

Автомобили вокруг нас. Гараж автобазы скорой и неотложной помощи, Санкт-Петербург. avp wrote in auto_daily. September 23rd, Недавно я рассказывал про Мурманскую автобазу скорой помощи, сейчас я хочу рассказать про Питерский гараж скорой помощи. Находится эта организация в по адресу ул Захарьевская д С одного бока примыкает к зданию ФСБ, по-этому в гараже плохо работает сотовая связь(типа фсб глушит-правда это или нет не знаю, но со связью там действительно проблемы.) При входе вас встречает такой ГАЗ-А с фургоном, считается, что это настоящий санитарка времён войны.

Стандарты межгосударственные. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Настоящий стандарт распространяется на автомобили скорой медицинской помощи категории М в соответствии с 1].

Гараж скорой помощи

Общие технические требования к салонам автомобилей скорой медицинской помощи. Общие технические требования распространяются на салоны всех типов автомобилей скорой медицинской помощи, под которыми понимают автотранспортные средства, специально оборудованные и оснащенные медицинскими изделиями, предназначенные для перевозки больных и пострадавших в сопровождении медицинского персонала, оказания скорой медицинской помощи на догоспитальном этапе в салоне автомобиля скорой медицинской помощи и на месте происшествия. По назначению, с учетом конструктивного исполнения салона и его оснащения автомобили скорой медицинской помощи разделяются по типам: тип А - автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для перевозки больных пострадавших , не нуждающихся в экстренной медицинской помощи; тип В - автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для перевозки, больных и пострадавших, мониторинга и оказания экстренной медицинской помощи; тип С - автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для реанимации, интенсивной терапии, мониторинга и перевозки больных и пострадавших.

ГОСТ 33665-2015 Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. montlinorccon

    Продолжительность жизни: 12–14 лет

  2. Марина

    Правда закон обратной силы не имеет в сторону сильных.

© 2018-2021 posyaya.ru